ROULEMENTS À LUBRIFICATION SOLIDE INCRUSTÉS EN ALLIAGE DE CUIVRE À BASE D'ACIER-

Les roulements en alliage de cuivre à base d'acier-incrustés de lubrifiants solides sont des roulements-hautes performances avec une base en acier, une couche d'alliage de cuivre et un lubrifiant solide intégré dans la surface. Ils conviennent aux conditions de fonctionnement telles que des températures élevées, des charges élevées, une usure importante ou lorsque la lubrification n'est pas possible. Cette conception combine la résistance de l'acier, la résistance à l'usure de l'alliage de cuivre et les propriétés autolubrifiantes des lubrifiants solides, éliminant ainsi le besoin de lubrification et d'entretien et offrant une excellente durabilité.

Principe de fonctionnement
Formation d'un film lubrifiant : lors du fonctionnement initial d'un roulement, un lubrifiant solide est transféré à la surface du composant d'accouplement par friction, formant un film lubrifiant solide.
Réduction de l'usure : ce film lubrifiant solide isole les surfaces métalliques du contact direct, réduisant considérablement l'usure et prolongeant la durée de vie du roulement et du composant d'accouplement.

Avantages clés
Sans entretien- : dans de nombreuses applications, une lubrification est requise, ou une lubrification minimale, ce qui la rend idéale pour les équipements ou les applications difficiles-à-entretenir.
Capacité de charge élevée : conçu pour des charges statiques et dynamiques élevées.
Résistance de fonctionnement extrême : convient pour une utilisation dans des environnements de fonctionnement extrêmes tels que des températures élevées, de la poussière, de la corrosion et des charges de choc.
Faible friction : un coefficient de friction constamment faible réduit le collage.

Relation avec les roulements à manchon droits à lubrifiant solide incrusté d'alliage de cuivre

Similitudes :

Les deux types sont des roulements à lubrifiant solide incrustés d'alliage de cuivre, utilisant une combinaison d'alliage de cuivre et de lubrifiants solides pour obtenir certains avantages en termes de performances, tels qu'une excellente résistance à l'usure.

Les deux types s'appuient sur des lubrifiants solides pour assurer une lubrification continue pendant le fonctionnement, réduisant ainsi la friction et l'usure.

Différences :

Structurellement, les roulements à lubrifiant solide incrustés d'alliage de cuivre moulé à support en acier utilisent un alliage de cuivre coulé sur un support en acier, tandis que les roulements à manchon droit à lubrifiant solide incrustés d'alliage de cuivre sont une conception monobloc intégralement moulée.

En termes d'application, les roulements à lubrifiant solide incrustés d'alliage de cuivre moulé à support d'acier conviennent aux applications à forte charge - et à faible vitesse - où la formation d'un film lubrifiant est difficile, tandis que les roulements à manchon droit à lubrifiant solide incrustés d'alliage de cuivre conviennent à une plus large gamme de conditions de fonctionnement, notamment les vitesses élevées, les charges lourdes, les températures élevées et les environnements corrosifs.

Processus de fabrication :

Le matériau de base du roulement est un alliage de cuivre à haute résistance-coulé sur un acier au carbone de haute-qualité (support en acier), permettant d'obtenir une liaison métallurgique complète entre les surfaces en cuivre et en acier. Ce processus réduit les coûts des matériaux tout en améliorant la capacité de charge. De plus, des lubrifiants solides sont incorporés dans la surface de travail en fonction des conditions de fonctionnement, réduisant considérablement le coefficient de frottement du roulement.

Caractéristiques de performance Auto-lubrifiant :

Les lubrifiants solides intégrés se libèrent progressivement pendant le fonctionnement, assurant une lubrification continue, réduisant la friction et l'usure et minimisant les pertes d'énergie.

Haute résistance à l’usure :

La base en alliage de cuivre offre intrinsèquement un certain degré de résistance à l'usure, qui est encore renforcée par le lubrifiant solide, prolongeant ainsi la durée de vie du roulement.

Bonne conductivité thermique :

Les alliages de cuivre ont une excellente conductivité thermique, ce qui aide à dissiper la chaleur et à prévenir l'usure causée par les températures élevées.

Résistance à la corrosion :

Les alliages de cuivre ont une excellente résistance à la corrosion, ce qui les rend adaptés à une utilisation dans des environnements humides ou corrosifs. De nombreux lubrifiants solides (tels que le graphite et le PTFE) présentent également une bonne stabilité chimique et une bonne résistance à la corrosion.

Capacité de charge élevée- :

Les lubrifiants solides aident à répartir les charges, améliorant ainsi la capacité portante-de charge. Haute adaptabilité : fonctionnant généralement entre -40 degrés et +350 degrés (la plage de température spécifique dépend de l'application), ce qui les rend adaptés à un large éventail de conditions de fonctionnement, notamment des vitesses élevées, des charges lourdes, des températures élevées et des environnements corrosifs.

Domaines d'application :
1.Machines métallurgiques :

Machines de coulée continue, laminoirs et équipements de laminage d'acier-.
2.Machines de construction :

Grues, machines de moulage par injection, équipements d'estampage et machines hydrauliques.
3.Automobile :

Lignes de production et moules automobiles.
4.Autres industries :

Turbines hydrauliques, machines de pont et plates-formes pétrolières offshore.

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