Roulement à rouleaux de précision

Numéro de pièce : Roulement à rouleaux de précision / Roulement à billes à cage en acier - 607ZZ : 7 mm x 19 mm x 6 mm.

Spécification de produit

Diamètre d'alésage (diamètre de taille intérieure): 7 mm

Diamètre extérieur : 19 mm

Largeur: 6mm

Graisse RPM : 40000

Huile RPM:47000

Poids : 7,6 g

Dimensions mm

D1: 11.1

D1: 15.2

D2: 16.5

R1,2 min : 0,3

● Charges nominales de base

● Dynamique : 2,34 nœuds

● Statique : 0.95kn

Cotes de vitesse

● Vitesse de référence : 85 000 tr/min

● Vitesse limite : 53000 tr/min

607ZZ Composition

1.Anneau intérieur une pièce

2. Anneau extérieur une pièce

3. Cage à rivets un ensemble

4.Steel ball sept pièces

5. La graisse largement utilisée est la graisse Kyodo Yushi Multemp SRL

6.Shield deux pièces SPCC matériel ou joint en caoutchouc

Caractéristiques de Multemp SRL

1. Propriété à faible bruit

En utilisant des matériaux principaux purifiés, des additifs soigneusement sélectionnés et une huile de base avec une viscosité appropriée, la graisse est fabriquée selon un processus spécial dans notre usine à poussière contrôlée. En conséquence, il contribue à la réduction du bruit de rotation des roulements.

2. Longue vie

La graisse a une durée de vie plusieurs fois supérieure à celle des graisses à large plage de températures du marché, permettant une lubrification plus longue à haute température. Dans des conditions générales, il réalise des cycles de remplacement de roulement ou d'alimentation en graisse significativement longs.

3. Propriété de couple faible

La graisse contrôle la chaleur générée par les roulements, réduisant ainsi la perte de couple causée par la graisse.

Application du roulement de précision 607ZZ :

Équipement de désulfuration et de dépoussiérage, pompes à un étage, équipement de café, machines de soufflage de film, machines à farine de riz, tours garnies, pelles sur chenilles, pompes à pipeline, machines d'essai, extrudeuses de plastique, équipement de levage, mélangeurs électriques, coupe-papier, préparation machines, laminoir, chaîne de traînée, machine de gravure, congélateur à basse température, etc.

Exigences de base pour l'acier à roulement

Conformément aux exigences de base ci-dessus pour l'acier à roulement, les exigences de base suivantes sont avancées pour la qualité métallurgique de l'acier à roulement ;

1. Exigences strictes en matière de composition chimique.

L'acier à roulement général est principalement un acier à roulement au chrome à haute teneur en carbone, c'est-à-dire un acier hypereutectoïde avec une teneur en carbone d'environ 1%, ajoutant environ 1,5% de chrome et une petite quantité de manganèse et de silicium. Le chrome peut améliorer les performances du traitement thermique, augmenter la trempabilité, l'uniformité de la structure et la stabilité de la trempe. Il peut également améliorer la résistance à la rouille et les performances de meulage de l'acier.

Mais lorsque la teneur en chrome dépasse 1,65%, après trempe, cela augmentera l'austénite retenue dans l'acier, réduira la dureté et la stabilité dimensionnelle, augmentera les irrégularités des carbures et réduira la ténacité aux chocs et la résistance à la fatigue de l'acier. Pour cette raison, la teneur en chrome dans l'acier à haute teneur en chrome à haute teneur en carbone est généralement contrôlée en dessous de 1,65 %. Ce n'est qu'en contrôlant strictement la composition chimique de l'acier du roulement que la structure et la dureté qui répondent aux performances du roulement peuvent être obtenues grâce au processus de traitement thermique.

2. Exigences de précision dimensionnelle plus élevées.

Pour les barres laminées à chaud et recuites forgées sur des machines de refoulement à grande vitesse, il devrait y avoir des exigences de précision dimensionnelle plus élevées.

L'acier à roulement nécessite une grande précision dimensionnelle de l'acier car la plupart des pièces de roulement doivent subir un formage sous pression. Afin d'économiser des matériaux et d'améliorer la productivité du travail, la plupart des bagues de roulement sont formées par forgeage, les billes d'acier sont formées par frappe à froid ou laminage à chaud, et les rouleaux de petite taille sont également formés par frappe à froid. Si la précision dimensionnelle de l'acier n'est pas élevée, la taille et le poids de l'ébauche ne peuvent pas être calculés avec précision, et la qualité du produit des pièces de roulement ne peut pas être garantie, et il est facile d'endommager l'équipement et les moules.

3. Exigences de pureté extrêmement strictes.

La pureté de l'acier fait référence au nombre d'inclusions non métalliques dans l'acier. Plus la pureté est élevée, moins il y a d'inclusions non métalliques dans l'acier. Les inclusions dangereuses telles que les oxydes et les silicates dans l'acier des roulements sont les principales raisons qui provoquent un écaillage par fatigue précoce du roulement et réduisent considérablement la durée de vie du roulement. En particulier, les inclusions cassantes sont les plus nocives, car elles se décollent facilement du substrat métallique lors du traitement, ce qui affecte gravement la qualité de surface des pièces d'appui après finition. Par conséquent, afin d'améliorer la durée de vie et la fiabilité du roulement, la teneur en inclusions dans l'acier du roulement doit être réduite.

4. Exigences strictes pour une organisation à faible puissance et micro (haute puissance).

La macrostructure de l'acier à roulement fait référence au relâchement général, à la porosité centrale et à la ségrégation. La microstructure (grossissement élevé) comprend la structure de recuit de l'acier, le réseau de carbure, la bande et la précipitation liquide. Le carbure liquide est dur et cassant, et sa nocivité est la même que celle des inclusions cassantes. Les carbures réticulés réduisent la résistance aux chocs de l'acier et rendent sa structure inégale, qui se déforme et se fissure facilement lors de la trempe. Les carbures rubanés affectent la structure de recuit, de trempe et de revenu et la résistance à la fatigue de contact. Les avantages et les inconvénients des structures à faible et fort grossissement ont un impact important sur les performances et la durée de vie des roulements. Par conséquent, il existe des exigences strictes pour les structures à faible et fort grossissement dans les normes de matériaux de roulement.

5. Exigences particulièrement strictes pour les défauts de surface et les défauts internes.

Pour l'acier à roulement, les défauts de surface comprennent les fissures, les inclusions de scories, les bavures, les cicatrices, les écailles d'oxyde, etc., et les défauts internes comprennent les trous de retrait, les bulles, les taches blanches, la porosité et la ségrégation sévères. Ces défauts ont un grand impact sur le traitement du roulement, les performances et la durée de vie du roulement, et il est clairement stipulé dans la norme sur les matériaux des roulements que ces défauts ne sont pas autorisés.

6. Exigences strictes d'inhomogénéité du carbure.

Dans l'acier à roulement, s'il y a une distribution inégale grave de carbures, il est facile de provoquer des irrégularités dans la structure et la dureté pendant le processus de traitement thermique, et l'irrégularité de la structure en acier a un impact plus important sur la résistance à la fatigue de contact. De plus, une inhomogénéité sévère du carbure peut facilement provoquer des fissures dans les pièces du roulement pendant la trempe et le refroidissement, et l'inhomogénéité du carbure peut également entraîner une réduction de la durée de vie du roulement. Par conséquent, dans les normes de matériaux de roulement, il existe des spécifications claires pour différentes spécifications d'acier. exigence particulière.

7. Exigences strictes pour la profondeur de la couche de décarburation de surface.

Dans les normes de matériaux de roulement, il existe des réglementations strictes sur la couche de décarburation de la surface de l'acier. Si la couche de décarburation de surface dépasse la plage spécifiée de la norme et qu'elle n'est pas complètement éliminée pendant le traitement avant le traitement thermique, elle sera éliminée pendant le processus de trempe du traitement thermique. Il est facile de produire des fissures de trempe, entraînant des pièces mises au rebut.

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