La dureté du dispositif de retenue est inférieure à celle des billes et des anneaux, et ses matériaux sont métalliques (tels que l’acier au carbone moyen, l’alliage d’aluminium) ou non métalliques (tels que le téflon, le PTFE, les matériaux polymères). Le roulement (roulement à roulement) a moins de résistance au frottement rotatif que le roulement à journal (roulement à journal), de sorte qu’à la même vitesse, la température due au frottement sera plus basse.
Les roulements à billes sont généralement utilisés dans les équipements de transmission mécanique à faible charge. Étant donné que la zone de roulement des roulements à billes est petite, de graves dommages mécaniques peuvent survenir en cas de fonctionnement à grande vitesse. Par conséquent, les roulements à aiguilles sont souvent utilisés dans la transmission mécanique à forte charge pour augmenter la surface du roulement, améliorer l’efficacité de la transmission mécanique et réduire les dommages mécaniques.
