Roulements à haute teneur en carbone enveloppés de plastique
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Roulements à haute teneur en carbone enveloppés de plastique

Roulements à haute teneur en carbone enveloppés de plastique

La matière plastique est généralement du nylon PA, du polyoxyméthylène POM et des plastiques techniques polypropylène, pp.
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Présentation du produit

Numéro de pièce : Types de logement de roulement en acier à haute teneur en carbone, roulement de roue enveloppé de plastique 604ZZ.


● roulements à revêtement plastique 625ZZ

04

● Roulements enveloppés de nylon 626ZZ

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Types de boîtiers de roulements en acier à haute teneur en carbone Détails du produit

Lieu d'origine: Chine Ningbo City

Certification : IATF16949

Numéro de modèle : 604ZZ

Paiement& Conditions d'expédition : LETTRE DE CRÉDIT OU PAIEMENT TT AVANT L'EXPÉDITION SOUS LE TERME FOB/CIF WHATEVET

Quantité minimale de commande : 5000 pièces

Prix: Contactez-nous ou écrivez-nous un courrier, un prix spécial sera prêt pour vous

Détails d'emballage: emballage industriel

Délai de livraison: selon la quantité de commande

Conditions de paiement : T/T, L/C, D/P

Capacité d'approvisionnement : 200 000 PCS CHAQUE MOIS


Roulements enrobés de plastique Définition

Les roulements plastifiés font généralement référence à une couche de plastique sur le pain extérieur du roulement. Le matériau plastique est généralement du nylon PA, du polyoxyméthylène POM et du polypropylène plastique technique, pp. Il est généralement composé de plastiques conducteurs, solides et résistants, et le plastique d'externalisation a un certain degré de dureté. , Résistance aux chocs, résistance au frottement et certain type autolubrifiant.

Il est largement utilisé dans les machines et équipements, les chaînes de montage industrielles, les meubles et les accessoires de quincaillerie.


Dimension du roulement enveloppé de plastique

NON.

N° d'article

ID (mm)

OD(mm)

Largeur (mm)

(KG)

1

623

3

15

4

0.0020

2

605

5

19

7

0.0050

3

625

5

22

7

0.0062

4

626

6

25

18

0.0130

5

626-1

6

26

8

0.0098

6

626-2

6

30

9

0.0126

7

626-3

6

40

10

0.0190

8

688

8

22

7

0.0058

9

608

8

26

8

0.0130

10

608-1

8

30

7

0.0146

11

608-2

8

30

11

0.0164

12

608-3

8

32

12

0.0184

13

608-4

8

35

18

0.0264

14

608-5

8

45

14

0.0320

15

638

8

40

20

0.0480

16

6200

10

35

11

0.0252

17

6200-1

10

36

16

0.0384

18

6200-2

10

40

10

0.0288

19

6200-3

10

40

12

0.0402

20

6200-4

10

70

18

0.1084

21

6001

12

45

14

0.0384

22

6202

15

48

15

0.0590

23

6002-1

15

50

15

0.0528

24

6203

17

50

18

0.0812


Analyse du roulement de guidage et de la structure de la poulie de la porte coulissante automatique

Le profilé en aluminium pour porte coulissante automatique dépend principalement de la qualité du matériau du rail, de la précision et de l'intensité, du matériau de la poulie et de la précision d'usinage, ainsi que de la conception et de la précision d'usinage des accessoires de grue de porte peut réduire efficacement l'erreur d'installation.

La structure de l'installation et du débogage automatiques de la porte coulissante est la clé pour améliorer la précision, à savoir améliorer la rectitude et la planéité du rail de guidage, corps de porte formé par les deux points de suspension de la ligne droite pour guider le parallélisme et la perpendicularité du rail, minimiser le balancement latéral statique porte.

Après la mise en service de la porte automatique, en particulier au début, il est nécessaire d'ajuster fréquemment le corps de la porte pour corriger les erreurs causées par l'opération.

De plus, limitez strictement le poids du corps de la porte, ne dépassez pas le poids nominal de la porte automatique.

La plupart des dernières portes coulissantes automatiques sont conçues avec un double rail de guidage horizontal. Une suspension positive est formée entre les deux points d'appui d'un double guide horizontal.

Le rail de guidage s'ouvre vers le bas et est équipé d'une brosse d'étanchéité double face pour former un guide scellé afin d'éviter l'usure de la poussière sur le rail de guidage et la poulie.

La clé de cette conception de structure est de résoudre le problème de l'installation des rails, de la transmission et des composants électriques.

La structure du double rail de guidage horizontal est très bonne et le problème du pendule latéral est complètement résolu, ce qui est la stabilité dynamique maximale de l'opération.

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