6205-ZZ

NUMÉRO DE PIÈCE : ROULEMENTS UNIDIRECTIONNELS 6205-2RZ

Un roulement à sens unique est une sorte de roulement qui peut tourner librement dans un sens et se bloquer dans l'autre sens. Les roulements unidirectionnels sont également appelés embrayages à roue libre, mais ils sont nommés en fonction de différentes industries et de différentes fonctions. La coque métallique d'un roulement unidirectionnel contient beaucoup de rouleaux, d'aiguilles ou de billes, et la forme de son siège de roulement (cavité) le fait rouler uniquement dans un sens, et il produira beaucoup de résistance dans l'autre sens ( Le soi-disant"à sens unique").

7 facteurs à considérer lors du choix d'un roulement

Différents types de roulements ont des caractéristiques différentes et conviennent aux différentes conditions d'utilisation de diverses machines. Dans des circonstances normales, des paliers de butée et des paliers à contact oblique sont utilisés pour supporter des charges axiales ; les roulements à billes sont généralement utilisés dans les applications à grande vitesse; les roulements à rouleaux sont utilisés pour supporter de fortes charges radiales.

1. L'espace et la position de la machine occupée par le roulement

Dans la conception mécanique, la taille de l'arbre est généralement déterminée en premier, puis le roulement est sélectionné en fonction de la taille de l'arbre. Habituellement, les roulements à billes sont utilisés pour les petits arbres et les roulements à rouleaux sont utilisés pour les grands arbres. Cependant, lorsque le roulement est restreint dans le sens du diamètre de la machine, des roulements à aiguilles, des roulements à billes ou à rouleaux de série extra-légers et ultra-légers sont sélectionnés ; lorsque la position axiale du roulement est restreinte dans la machine, des roulements étroits ou spéciaux peuvent être sélectionnés. Série étroite de roulements à billes ou à rouleaux.

2. La taille, la direction et la nature de la charge sur le roulement

La charge est le facteur le plus important dans le choix des roulements. Les roulements à rouleaux sont utilisés pour supporter des charges plus lourdes, et les roulements à billes sont utilisés pour supporter des charges légères ou moyennes. Les roulements en acier cémenté ou trempé bainitique peuvent supporter des charges de choc et de vibration.

En ce qui concerne la direction de la charge, des roulements rigides à billes, des roulements à rouleaux cylindriques ou des roulements à aiguilles peuvent être sélectionnés pour supporter des charges radiales pures. En supportant une petite charge axiale pure, des roulements à billes de butée peuvent être choisis ; lorsqu'ils supportent une charge axiale pure plus importante, des roulements à rouleaux de butée peuvent être sélectionnés. Lorsque le roulement est soumis à des charges radiales et axiales combinées, des roulements à billes à contact oblique ou des roulements à rouleaux coniques sont généralement utilisés.

3. Les performances d'auto-alignement du roulement

Lorsque la ligne médiane de l'arbre est différente de la ligne médiane du siège de roulement, il y a une erreur angulaire, ou l'arbre a une distance relativement grande entre les deux supports et l'arbre a une faible rigidité et est facile à plier ou à incliner de force. Roulements à billes ou à rouleaux sphériques et roulements à billes extérieurs. Ce type de roulement peut maintenir un fonctionnement normal lorsque l'arbre est légèrement incliné ou plié.

La qualité des performances d'auto-alignement du roulement's est liée aux différents degrés d'axe admissibles. Plus la valeur des différents degrés d'axe est élevée, meilleures sont les performances d'auto-alignement.

4. La rigidité du roulement

La rigidité d'un roulement fait référence à la quantité de force nécessaire pour produire une déformation unitaire du roulement. La déformation élastique des roulements est très faible et il n'est pas nécessaire de la prendre en compte dans la plupart des machines, mais dans certaines machines, telles que les broches de machines-outils, la rigidité des roulements est un facteur important. En général, des roulements à rouleaux cylindriques et coniques doivent être utilisés. Étant donné que ces deux types de roulements supportent la charge, leurs éléments roulants et leurs chemins de roulement sont en contact ponctuel et la rigidité est médiocre.

De plus, divers types de roulements peuvent également être pré-serrés pour atteindre l'objectif d'augmenter la rigidité de support. Comme les roulements à billes à contact oblique et les roulements à rouleaux coniques, afin d'éviter les vibrations de l'arbre et d'augmenter la rigidité du support, une certaine force axiale est souvent appliquée à l'avance lors de l'installation pour les faire presser les uns contre les autres. Cependant, la quantité de précharge ne doit pas être trop importante, sinon le frottement du roulement augmentera, l'élévation de température augmentera et la durée de vie du roulement sera affectée.

5. Vitesse de roulement

Chaque modèle de roulement a sa propre vitesse limite, qui est déterminée par des caractéristiques physiques telles que la taille, le type et la structure. Le dépassement de cette limite entraînera une élévation de la température du roulement, le séchage du lubrifiant et même le blocage du roulement. La pratique a prouvé qu'il est préférable de travailler à un état inférieur à 90 % de la vitesse limite.

La vitesse limite des roulements lubrifiés à la graisse est inférieure à celle des roulements lubrifiés à l'huile, et le mode d'alimentation en huile du roulement a une influence sur la vitesse limite pouvant être atteinte. Il faut noter que pour les roulements lubrifiés à la graisse, la vitesse limite n'est généralement que de 80 % de la vitesse limite lorsque le roulement adopte un système de recirculation d'huile de haute qualité, mais pour les systèmes de lubrification par brouillard d'huile, la vitesse limite est généralement supérieure à celle de le même système de lubrification de base 50 % plus élevé. La conception et la structure de la cage affectent également la vitesse limite du roulement.

6. Mouvement de roulement et déplacement axial

Normalement, un arbre est supporté par deux roulements séparés par une certaine distance. Afin de s'adapter aux différents degrés de dilatation thermique de l'arbre et du boîtier, un roulement doit être fixé dans le sens axial lors de l'installation, et l'autre roulement doit pouvoir se déplacer sur l'arbre (c'est-à-dire un support flottant) pour éviter l'extension ou la contraction de l'arbre. Le phénomène de blocage causé.

7. Facile à installer et à démonter le roulement

Lors de la sélection du type de roulement, il est également nécessaire de déterminer si l'installation et le démontage sont pratiques, en particulier l'installation et le démontage des roulements de grande taille et de très grande taille sont particulièrement importants.

Les roulements sont des éléments importants de l'équipement mécanique. Une sélection raisonnable, un fonctionnement et une maintenance corrects peuvent améliorer efficacement les performances et la durée de vie des roulements et des équipements.

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