Convoyeur à rouleaux de roulement

Numéro de pièce : rouleaux de convoyeur à roulement à billes.

Analyse de 3 types de causes de défaillance anormale des roulements à rouleaux des convoyeurs à bande

Le roulement à rouleaux est la partie du convoyeur à bande qui transmet la puissance et supporte la bande, et en même temps il joue le rôle de redirection et de tension, et est la principale partie porteuse de force du convoyeur à bande.

La défaillance des roulements est l'une des défaillances courantes du rouleau, qui affecte directement le fonctionnement normal du rouleau et de l'ensemble du convoyeur à bande.

La réduction du taux de défaillance des roulements à rouleaux est d'une grande importance pour améliorer l'efficacité de l'équipement à rouler avec une longue durée de vie.

Le mode de défaillance du roulement est le pelage par fatigue en utilisation normale, qui appartient au mode de défaillance normal.

De plus, il y a le collage, la rupture d'anneau, la corrosion électrique, la rouille, l'usure et le pelage de la carrosserie extérieure, etc., qui sont généralement appelés formes de défaillance anormale.

Dommages au roulement à rouleaux causés par la pollution extérieure

Étant donné que les convoyeurs à bande se trouvent souvent dans un environnement de travail fortement pollué par la poussière, après une longue période d'utilisation, des contaminants de poussière externes peuvent pénétrer dans le siège du roulement à rouleaux par le joint anti-poussière ou le labyrinthe anti-poussière, provoquant une pollution par l'huile de graissage.

De plus, si le roulement est mal installé, des contaminants peuvent pénétrer à l'intérieur du roulement. Ces contaminants dans le roulement provoqueront l'usure de la bague intérieure, des éléments roulants et des surfaces des pistes du roulement, ce qui entraînera une défaillance du roulement.

Une installation incorrecte des roulements à rouleaux cause des dommages

Les roulements à rouleaux de convoyeur à bande sont généralement divisés en roulements à rouleaux sphériques à trous cylindriques et roulements à rouleaux sphériques à trous coniques.

Les roulements à alésage cylindrique adoptent généralement des méthodes d'ajustement à la presse ou à chaud, et les roulements à alésage conique sont généralement verrouillés sur le manchon de serrage avec un écrou de blocage. Pour la méthode de pression pour installer le roulement, nous devons notifier que le support inférieur doit être sur la bague intérieure du roulement, s'il est soutenu sur la bague extérieure, il est facile d'endommager les éléments roulants et la surface du chemin de roulement. La méthode d'ajustement par pression ne convient que pour l'installation de roulements avec une petite interférence. Si le roulement présente une interférence importante ou si l'ajustement à la presse n'est pas pratique, la méthode d'ajustement à chaud doit être utilisée pour l'installation.

Faites attention au contrôle de la température de chauffage et à l'uniformité du chauffage lorsque le roulement est emballé à chaud. A l'heure actuelle, on utilise généralement des radiateurs électriques à induction ou de cuisson à l'huile, et la température de chauffe ne peut généralement pas dépasser 120°C.

Si le roulement est équipé d'une bague d'étanchéité, la température ne peut pas dépasser 80°C. L'acier du roulement sera trempé si la température dépasse 120℃, la structure métallo-orographique du métal changera et la dureté de la virole sera réduite. La température de l'huile doit être contrôlée en premier lors de l'utilisation de la méthode d'ébullition de l'huile.

De plus, ne touchez pas le roulement au fond du conteneur pour éviter que des corps étrangers ne pénètrent dans le roulement ou un chauffage inégal, sinon cela réduirait la durée de vie du roulement.

La qualité du roulement lui-même ou un mauvais entretien en cours d'utilisation provoque la défaillance du roulement

Si le roulement lui-même a des problèmes de qualité, cela affectera inévitablement l'utilisation normale du roulement.

De plus, si le roulement à rouleaux n'est pas entretenu à temps, le roulement manque d'huile de lubrification, ce qui affectera sérieusement la durée de vie.

Dans le processus de maintenance, nous devons être conscients que le couple de serrage des boulons du siège du roulement doit répondre aux exigences, sinon le siège du roulement vibrera ou même déviera pendant le fonctionnement du tambour, causant des dommages au roulement.

Concentrez-vous sur la position d'installation du fil de terre lors de la soudure électrique autour du tambour et évitez les boucles traversant le tambour, de sorte que le courant électrique étincelle entre la roue de course et l'élément roulant, puis provoque une corrosion électrique.

Capacité de la chaîne de fournisseurs : Emballage & amp ; Livraison

Éléments d'emballage du roulement à rouleaux de la bande transporteuse UCP205 :

1. Emballage industriel : sac en plastique + papier kraft + carton + palettes en contreplaqué ; tube en plastique + carton + palettes en contreplaqué ;

2. Emballage commercial : 1 pc/sac en plastique + carton/boîte coloré + palettes en bois/fer ;

3. Selon les clients' ; exigence : peut être transporté par exprès, par mer, par avion (peut utiliser un agent/transitaire pointu) le délai de livraison dépendra de votre quantité, normalement 30-45 jours après la confirmation de la commande ;

4. Port:Shanghai/port maritime de Ningbo Chine ;

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